Ayudando a reducir el polvo fino

Ayudando a reducir el polvo fino

Para enfrentar la contaminación por polvo fino, especialmente en las grandes ciudades, se están tomando o considerando todo tipo de medidas. En cooperación con su socio de desarrollo Chassis Brakes International, MANN + HUMMEL ha logrado un progreso sustancial con su filtro de partículas de polvo de frenos y, por lo tanto, también hacia la mejora de la calidad del aire.

MANN + HUMMEL aborda el problema al ofrecer una solución para abordar las emisiones generadas por los frenos de disco de los vehículos. El filtro pasivo de partículas de polvo de freno con fibras metálicas no tejidas se ajusta directamente a la pinza y retiene directamente las emisiones de partículas en el freno. El filtro se adapta a todos los espacios de instalación y se puede adaptar a diferentes tamaños y conceptos de freno. Como resultado, hay un considerable interés del cliente en el producto ya antes de que el producto haya entrado en serie.

Junto con su socio de desarrollo Chassis Brakes International, MANN + HUMMEL ha concluido extensas pruebas previas a la serie y ha confirmado el rendimiento técnico y la robustez del filtro innovador y su capacidad para reducir las emisiones de polvo de los frenos. Los expertos en filtración de MANN + HUMMEL lograron esto al combinar su experiencia en productos con el sistema y los conocimientos de prueba de Chassis Brakes International.

Los filtros fueron sometidos a extensas pruebas en el centro de pruebas del socio de desarrollo en París, Francia, y en el centro tecnológico MANN + HUMMEL en Ludwigsburg, Alemania. Las pruebas se centraron en las tres áreas de resistencia y características mecánicas, estabilidad de temperatura y condiciones ambientales. Para examinar la resistencia mecánica, por ejemplo, se realizaron pruebas de resistencia con diferentes perfiles de oscilación, aceleración y vibración. La estabilidad de la temperatura se confirmó con la ayuda de choques de temperatura y pruebas en los Alpes austríacos. Además, los filtros estaban sujetos al impacto de gránulos finos y grandes bolas de hierro con el fin de probar la influencia de factores ambientales como las astillas de piedra. El freno utilizado en las pruebas de Chassis Brakes International se produce en serie. Gracias a la fácil integración del filtro de partículas de polvo del freno, no fue necesario modificar el freno para las pruebas. Esto también permite una solución de retroadaptación para el filtro de partículas de polvo de frenos en vehículos existentes.

Las pruebas confirman la capacidad operativa del filtro, indican la posibilidad de mejoras y muestran el camino hacia un lanzamiento en serie. Además de las pruebas realizadas en bancos de pruebas y los procesos de validación realizados por MANN + HUMMEL, se planean pruebas de vehículos coordinadas en el futuro. Cuando se considera que cada año se crean alrededor de 8,000 toneladas de polvo de frenos en Alemania (Fuente: Agencia Alemana de Medio Ambiente TREMOD v5.83) y que el 90 por ciento de esto consiste en partículas finas que son particularmente dañinas para la salud, un progreso rápido es un factor importante. prioridad. Por esta razón, MANN + HUMMEL está trabajando intensamente en el prometedor filtro de partículas de polvo de frenos.

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